英國《電訊報》Telegraph報道說，在圍繞“北溪-2”的爭議背景下，俄羅斯和中國希望將對亞洲的原材料供應增加一倍的愿望幾乎沒有被注意到。西方專家認為通過蒙古實施“西伯利亞力量-2”天然氣管道項目將增加俄羅斯在世界市場的機會，并影響歐洲的能源獨立。“現有的通往中國的天然氣路線從西伯利亞東部的油氣田獲得原材料，但新管道可能會連接亞馬爾地區，也供應歐洲。這將危及對歐洲的供應”。盡管莫斯科有足夠的資源來滿足這兩個市場的需求，但它可能更喜歡一個買家（將為天然氣付出更大的代價）。ICIS分析師Thomas Marjetz-Manser提醒說，與歐洲不同的是，中國根據與石油價格掛鉤的長期合同購買大量藍色燃料。
英國《每日快報》Daily Express還認為，通往中國的新天然氣管道將給莫斯科施加新的壓力杠桿，加劇舊世界的天然氣危機。該報稱，這將迫使歐盟與俄羅斯更緊密地合作，以獲得更便宜的俄羅斯天然氣，去年價格飆升了好幾倍。歐洲媒體將中國新天然氣管道建設項目與“北溪-2”認證前景聯系起來。
全球化和社會運動研究所經濟研究中心主任瓦西里·科爾塔肖夫（Василий Колташов）認為，“西伯利亞力量-2”的出現對所謂的天然氣自由市場來說不是一個好消息，這是一個不可預測的交易，價格過高，俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）將獲得長期合同政策的額外支持。科爾塔肖夫認為，以“西伯利亞2號力量”為代價，中國將開始“越來越遠離海上補給”。這位專家說：“俄羅斯天然氣將為中國提供可觀的經濟效益，這是當今最重要的競爭優勢。”
歐洲人的擔憂大致可以理解。去年，由于經濟活動復蘇和燃料短缺，歐洲天然氣價格刷新了多年來的高點。上周五，現貨價格維持在千立方米天然氣980美元左右。
值得注意的是，英國人對“西伯利亞力量-2”天然氣管道項目感到興奮，該管道將通過蒙古領土。這條管道長約960公里，將是俄羅斯“西伯利亞力量”天然氣管道的延伸。新管道的出口能力為500億立方米天然氣/年。預計2024年開始建設。預計“西伯利亞力量-2”將于2030年開通，由中國國家石油公司（CNPC）和俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）擁有。
回想一下，關于建設“西伯利亞力量-2”的談判已經持續了10年多。因此，早在2006年春天，俄羅斯總統普京在訪問中國時就表示，2011年可以從俄羅斯建設出口天然氣管道，預計將每年運輸800億立方米的天然氣。普京說，當時討論了兩條路線的天然氣供應——西西伯利亞和東西伯利亞。2014年5月，決定僅沿東線修建西伯利亞電力天然氣管道。
就西路而言，原本要從阿爾泰共和國直達中國新疆維吾爾自治區。計劃的天然氣管道容量為每年300億立方米天然氣。俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）和中國石油天然氣工業股份公司（CNPC）早在2015年就簽署了西部天然氣供應協議，但談判被推遲，因為該項目的成本很高，天然氣管道通過了聯合國教科文組織世界遺產名錄具有自然公園地位的尤科克高原。
直到2019年，通過蒙古領土鋪設天然氣管道的方案才被考慮取代阿爾泰。2019年12月5日，俄羅斯天然氣工業股份公司與蒙古當局簽署諒解備忘錄，評估俄羅斯通過蒙古向中國供應天然氣的可能性。去年4月，雙方批準了天然氣管道建設項目的技術經濟分析。有人強調，“東方聯盟”天然氣管道建設項目將是俄羅斯“西伯利亞力量-2”天然氣管道的延伸。12月底，俄羅斯總統普京宣布，天然氣管道建設可行性研究將在未來幾周內進行，或對其成本進行評估。
2021年12月，蒙古當局報告說，俄羅斯和蒙古正在向中國天然氣管道的設計階段過渡。新路線可能比較便宜，但目前還沒有具體數字。
通過蒙古過境將有助于使首都烏蘭巴托氣化。此外，俄羅斯在蒙古之后的燃料將流向中國東北部和中部人口稠密地區，而不是中國西部，那里人口相對稀少，已經有中亞天然氣供應。俄羅斯當局報告說，天然氣管道的資源基礎不僅應該是伊爾庫茨克地區和克拉斯諾亞爾斯克地區的油田，而且應該是亞馬爾的儲量。普京指示說：“請看亞馬爾的庫存，以便通過蒙古向西向中國運送這些貨物。”
西方媒體除了對中國新天然氣管道建設的擔憂外，還發現莫斯科對自己境內的氣化興趣很低。因此，英國《金融時報》指出，俄羅斯以天然氣出口為生，忽視了西伯利亞的許多城市，到目前為止，藍色燃料實際上還無法獲得。“赤塔是西伯利亞許多沒有連接俄羅斯國內天然氣網絡的大城市之一。相反，燃煤發電廠為市中心供暖。《金融時報》指出，盡管俄羅斯是世界上最大的天然氣出口國，但俄羅斯83個行政區中只有11個完全連接到天然氣管道網絡。西方媒體說：“在擁有1700萬人口的西伯利亞聯邦區，只有17%的人口能夠獲得管道天然氣。”
BCS投資世界”資產經理維塔利·格羅馬丁（Виталий Громадин）說：“去年，亞洲和歐洲在液化天然氣（LNG）供應方面出現了激烈的競爭。因此，批準天然氣管道的時間看起來最吸引人，即與中國簽訂長期天然氣供應合同。““中國減少二氧化碳排放的最佳方法是用天然氣取代煤炭。”
經濟學家安德烈·洛博達（Андрей Лобода）表示，“通過蒙古到中國的新支線在滿足世界綠色能源需求和降低液化天然氣供應延遲風險方面是非常有前途和合乎邏輯的。在東南亞和歐盟天然氣短缺的背景下，”他認為，俄羅斯對世界能源市場的影響將繼續擴大。
