近段時間，為了維持霸主地位，美國頻頻打著“自由航行”的幌子擅自闖入別國海域，引起了世界各國的強烈不滿，可美國早已習慣了霸權的濫用。現如今，國際局勢動蕩不已，美軍從阿富汗地區全身而退之后，便迅速將目光轉向了亞太地區。據環球網報道稱，美軍把“卡爾·文森”號航母艦隊和“埃塞克斯”艦隊派遣到了西太平洋地區，并為其配備了F-35C戰機。值得一提的是，這也是繼“里根”號航母離開大西洋之后，美軍再次在亞太地區部署航母艦隊。
對此，不少專家分析稱，美國此舉就是想推進亞太戰略的實施，并對中俄兩國形成軍事威懾，由此可見航母的戰略意義。在此種情況下，世界很多國家都想要建造出一艘屬于自己的航母，印度便是其中一個最好的代表。近段時間，印度拖了好多年的首艘國產航母，終于有了最新進展。據悉，“維克蘭特號”航母已經完成海試工作，返回造船廠進行服役前的收尾工作。
在此種情況下，有關人士稱，目前中國已經一舉突破了10萬噸航母的建造瓶頸。據悉，僅僅在2018年一年內，中國下水軍艦的總噸位就已經超過了20萬噸，建造速度堪比“下餃子”。對此，專家直言，中國能有現在的優異成績和國產燃氣輪機技術有很大的關系。在眾多科研人員的不斷努力下，國產重型燃氣輪機取得了重大突破，徹底打破了以美國為主導的西方國家的技術封鎖。
事實上，在烏克蘭為我們提供了一款UGT25000型燃氣輪機后，就正式開始了國產重型燃氣輪機的研制之路。要知道，燃氣輪機可以稱得上是航母的“心臟”，對航母速度、航程等方面都有著至關重要的作用。在歷經整整十年的時間后，我國科研人員成功研制出了總功率高達5.4萬馬力的國產QC-282IC間冷循環艦用燃氣輪機，實現了100%的國產化。
據悉，僅需2臺就能推動航母前進，而在搭配6臺國產燃氣輪機的情況下，完全能夠推動一艘10萬噸級航母的正常運行，速度或將遠超美國的福特級航母。對此，不少專家直言，因為中國在燃氣輪機這一領域是“白手起家”的，技術距離世界水平還仍有差距，但相信只要給這些科研人員足夠的時間，中國定能追平落后的差距。
