2月1日，美國宣布對從中國進口的商品加征10%的關稅，此舉迅速引發了國際社會和美國國內廣泛的反對浪潮。2月4日，國務院關稅稅則委員會發布公告表示，經國務院批準，自2025年2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅。其中，對煤炭、液化天然氣（LNG）加征15%關稅；對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡等商品加征10%關稅。

受訪專家普遍認為，中國從美國進口原油和LNG沒有貿易黏性，國際油氣市場供大于求，中國擁有眾多可選擇的替代供應源。因此，此輪中美貿易摩擦的直接影響預計是改變美國油氣出口流向。

海關總署數據顯示，2024年，中國從美國進口原油963.97萬噸，占同期進口總量1.7%，位居中國原油進口來源國第11位。2024年中國從美國進口LNG 415.84萬噸，占同期進口總量5.4%，位居中國LNG供應國第5位；進口金額171.80億元，平均每噸約4131元。

能源問題專家劉滿平指出，中國油氣進口來源地主要是中東、中亞、東南亞、俄羅斯等，美氣競爭力不大，占比較低。在當前全球油氣市場供應相對充足的條件下，中美互加關稅對全球油氣市場影響不大。象征意義更濃，為后續談判埋下伏筆。

中國石油大學（北京）能源經濟與金融研究所所長郭海濤接受《中國能源報》記者采訪時表示，目前來看，全球原油和LNG供應相對充足，此次對美國原油和LNG加征關稅，國內原油和LNG進口企業可能轉向尋求增加其他國家進口量，但不論是原油還是LNG，進口總量并不算多，因此影響有限。

“對企業而言，如果價格合理，他們將繼續進口，若價格不具優勢，則可能減少進口量，但并不會完全停止不進口。因此從整個市場大環境來看，這一變化并未造成顯著影響。同時，對于美國來說，加征關稅后可能會導致其出口地區的分布發生變化和流轉。”郭海濤坦言。

金聯創高級原油分析師奚佳蕊則對《中國能源報》記者表示：“中國對美國原油進口加征關稅，將導致購買成本上升，國內原油進口企業采購熱情可能會有所降低。” 

加征關稅可能會加速國內企業尋求其他能源供應來源，但供需市場總體來說不會有大幅波動。俄羅斯、中東、非洲等地區的能源出口國可能會因此受益。

卓創資訊天然氣分析師馮海城強調，由于我國天然氣的三大供應來源非常穩健，對美LNG加征關稅對國內天然氣供需造成的影響幾乎可以忽略，但對相應的進口企業而言或將帶來成本升高風險，企業或可通過轉售、換貨或順價方式積極應對。短期影響將主要集中在持有長協合同的企業層面，長期影響還需觀察關稅政策延續性。

針對此輪中美關稅博弈，國際能源及大宗商品價格評估機構阿格斯對《中國能源報》分析稱，中國對美原油加征10%關稅，美國原油價格優勢將被削弱，同時將進一步拉大美國原油與其他競爭油種的價差，削弱其在中國市場的經濟性。這一舉措預計將降低中國煉廠采購美國原油的意愿，轉向中東或其他地區原油供應，以優化采購成本。中國對美LNG加征15%關稅，預計將引發全球LNG貿易流向變化，推動區域市場重組。中國LNG進口商或將優先考慮非美國LNG進口，并將其合約內美國LNG資源重新配置到其他市場，以規避新關稅帶來的額外成本。同時，與投資組合公司簽訂合約的進口商也可以選擇與賣家談判，使其用非美國LNG貨物來履行對中國的交付義務。但此舉可能會給賣家帶來額外成本。