近日，中國石油天然氣管道工程有限公司中標河北定州至高碑店氫氣長輸管道可行性研究項目，管道全長約145公里，是國內目前規劃建設的最長氫氣管道。
定州至高碑店氫氣管道管徑為508毫米，起點位于河北定州旭陽能源產業園，終點位于河北保定高碑店新發地物流園，設計輸量10萬噸/年，同時還將在河北保定徐水區崔莊鎮附近預留分支節點建立氫氣母站，用于兼顧河北雄安新區市場需求。
目前該項目入選河北省南北方向氫氣干線管網規劃的一期項目，對于解決京津冀地區南北氫氣運輸難題，形成區域氫氣骨干管網，推行京津冀地區新能源利用具有重要意義。
建設氫能供應“血管”的必要性 該項目是國內氫氣管道運輸技術的有利探索和實踐，氫能產業要想實現大規模商業化發展，必然要面對氫源問題，除了制氫規模的提升，運輸管道設施建設的問題亟待解決。
我國目前主要的氫氣來源于工業副產氫，與煤炭工業緊密相連，主要集中在北方內陸地區，而東部沿海地區氫能產業發展超前，氫能需求量巨大。以廣東佛山為例，該市氫能示范應用走在全國前列，但緊張的氫氣供應已經開始嚴重影響氫燃料電池汽車運營，目前全市有不少的氫燃料電池汽車處于停運狀態。
氫能源供需錯配導致副產氫能源浪費，氫車示范區困于氫荒。氫能如果能像天然氣一樣形成多點供應的氫能管網，不僅能解決示范區氫源“后顧之憂”，也能促進全網氫氣價格平衡，從而建立統一的氫能市場價格體系，實現氫能產業的整體降本和推廣。
依托優勢 穩健前行 氫氣配送管道建設成本較低，但氫氣長輸管道建設難度大、成本高，目前氫氣長輸管道的造價約為63萬USD/km。從單位能源輸送效率分析，小型氫能管道的單位能量的輸送費用（GJ·100km）是天然氣主干網的40倍，是特高壓電網的25倍。未來隨著管道輸送氫氣壓力等級的提高和規模增加，氫能輸送成本可接近天然氣。
我國油氣企業在純氫管網建設和運營方面具備技術和經驗優勢，可快速進入高壓氣態氫的儲運環節。經過多年積累，我國油氣公司在LNG和LPG領域擁有豐富的儲運經驗和基礎設施優勢，為從事液態氫的儲運業務奠定了良好的基礎。
依托優勢，我國油氣企業正在氫氣管道運輸建設領域穩健前進中。本次承擔氫氣管道運輸建設的就是中國石油管道設計院，目前已經成為我國長輸管道勘察設計的引領企業，擁有多項長輸管道勘察設計的專有技術、國家專利技術，具有基于全生命周期管理的管道數字化設計手段和經驗，主編了多項國家、行業標準。
2014年，中國石油管道設計院還設計了我國首條氫氣長輸管道——濟源至洛陽氫氣管道，開創了氫氣管道設計的歷史，并在氫氣長輸管道、加氫站、油氣電氫混合站、天然氣管道摻氫輸送等方面儲備了豐富的技術，目前該管線已安全平穩運行7年多，每小時向長嶺煉化安全輸送氫氣約8000標準立方米，成本價僅為15元/公斤。
未來，隨著氫氣長管運輸網絡不斷完善，氫能供給問題得到解決，我國氫能產業將迎來大規模產業化的黃金發展期。
