蒙西管道一期工程總長413.5公里，管徑1016/914毫米，沿線新建8座站場、1座改造站場，19座閥室及1座調控中心。項目起點天津LNG臨港分輸站，終點至保定定興分輸站，是我國第一條直通雄安新區的清潔能源“大動脈”，該工程被列為國家發改委“天然氣互聯互通計劃”，與陜京二三線、中俄東線等國家管網天然氣主干線及京津冀支干網絡互聯互通，促進環渤海地區天然氣基礎設施布局，解決制約天津LNG天然氣外輸的“瓶頸”問題，使天津浮式LNG接收站66億方/年的分配氣量通過蒙西管道得到及時消納、釋放產能，有利于完善華北地區“X+1+X”天然氣產供儲銷體系。

國家管網建設項目管理分公司承擔蒙西管道工程建設任務，作為國家管網建設主力軍，遵循“管網擔當，建設先行”理念，提前介入，科學籌劃，精心實施，有序推進，積極吹響蒙西管道集結號，拉開工程建設攻堅戰，深化科技創新、管理創新，推動項目籌備提質提速。為了確保高效優質建設項目，公司堅持風險管控工作核心，制定風險評估矩陣，持續開展過程風險管控，構建項目全覆蓋的突發事件應急管理體系，全面消除質量安全管理缺陷。

相對于管道氣，LNG方便運輸、機動靈活、安全高效的特點，使之逐漸成為最活躍的天然氣供應形式。當前，中國已發展成為世界第二大LNG進口國，在國內天然氣供應構成中，進口LNG占比已經超過進口管道氣。按照國家管網集團公司規劃，“十四五”期間新增LNG接受能力、建設總規模要比“十三五”翻一番。依據目標計劃，國家管網建設項目管理公司加大推進LNG接收站建設步伐，截至2021年4月，已接管建設3個LNG接收站，總規模達1100萬噸/年。其中，龍口LNG接收站一期工程是國家管網成立以來首個接管建設項目，于2020年5月16日開工，計劃2023年7月完工，一期工程建設規模500萬噸/年，建設6座22萬LNG儲罐和1座26.6萬方LNG泊位，建成后將彌補山東省天然氣市場缺口，保障華東地區天然氣供氣安全；深圳LNG項目于2017年10月30日開工，計劃2024年9月投產，設計周轉能力300萬噸/年，遠期擴建至600萬噸/年，項目將對促進珠三角區域直至粵港澳大灣區經濟社會經濟發展和能源結構調整意義深遠；漳州液化天然氣（LNG）接收站一期工程于2018年9月開工，計劃2022年完工投產，項目規模300萬噸/年，建設3座16萬立方米LNG儲罐、1座8-27萬立方米LNG船舶接卸泊位及相關配套設施，該項目已列入國家天然氣“產供儲銷”體系建設范疇，也是福建省“十三五”規劃和重點建設項目。

除上述3個在建LNG接收站外，國家管網接管已投產的LNG接收站包括大連、天津浮式、粵東、迭福、北海、防城港、海南洋浦等項目，LNG接收能力已達2100萬噸/年。這些LNG接收站呈弧形分布在我國沿海各重要港口，接收“海氣上岸”，自北向南串聯了中俄東線管道、西氣東輸管道、川氣東送管道等國家管網主干線，并融入10余個省市管網，為區域內調峰供氣，從源頭平抑天然氣市場不平衡、季節用氣不平衡、區域不平衡。這對解決我國東部沿海經濟發達地區的能源供需矛盾環境壓力、促進能源資源實現國內外“雙循環”發揮舉足輕重的作用，全面提升中國環渤海經濟區、長三角地區、粵港澳大灣區天然氣資源互保互供能力，減少PM2.5排放，為經濟轉型升級增添“綠色動力”。