3月11日，中國海油、中國船舶、廣東省航運集團在廣州舉辦“50艘LNG單一燃料動力船舶設計建造及供氣簽約儀式”。中海石油氣電集團有限責任公司（簡稱氣電集團）與廣東省航運集團簽署了50艘LNG（液化天然氣）單一燃料動力散貨船供氣協議，中國船舶與廣東省航運集團簽署該50艘船舶設計建造合同。簽約活動標志著清潔能源LNG動力船舶應用在廣東落地，氣化珠江正式啟航。
此次簽約的2000載重噸、3000載重噸兩型散貨船各25艘，在設計上秉承綠色船舶理念，采用LNG單一燃料動力系統，結合珠江水系特點及當前最高排放控制標準，從船型、氣耗、安全監控等方面進行了系列化、標準化研究設計。由中國船舶集團有限公司旗下廣州船舶及海洋工程設計研究院、中船廣西船舶及海洋工程有限公司負責船舶設計建造，由氣電集團負責LNG燃料保供。
據悉，該系列船具有總體性能好、智能化擴展性強等特點，其能耗指標、環保性能及可靠性要求均達到中國船級社（CCS）最新入級建造標準。
氣電集團簽署50艘船舶供氣協議發布日期：2021-03-30信息來源：中國海洋石油報
3月11日，中國海油、中國船舶、廣東省航運集團在廣州舉辦“50艘LNG單一燃料動力船舶設計建造及供氣簽約儀式”。中海石油氣電集團有限責任公司（簡稱氣電集團）與廣東省航運集團簽署了50艘LNG（液化天然氣）單一燃料動力散貨船供氣協議，中國船舶與廣東省航運集團簽署該50艘船舶設計建造合同。簽約活動標志著清潔能源LNG動力船舶應用在廣東落地，氣化珠江正式啟航。
此次簽約的2000載重噸、3000載重噸兩型散貨船各25艘，在設計上秉承綠色船舶理念，采用LNG單一燃料動力系統，結合珠江水系特點及當前最高排放控制標準，從船型、氣耗、安全監控等方面進行了系列化、標準化研究設計。由中國船舶集團有限公司旗下廣州船舶及海洋工程設計研究院、中船廣西船舶及海洋工程有限公司負責船舶設計建造，由氣電集團負責LNG燃料保供。
據悉，該系列船具有總體性能好、智能化擴展性強等特點，其能耗指標、環保性能及可靠性要求均達到中國船級社（CCS）最新入級建造標準。
