六大技術撐腰 看解放J6燃氣車“一大兩省”
下面小編就給大家介紹解放J6天然氣車所搭載的錫柴發動機，看看解放J6天然氣車如何做到“一大兩省”。
技術一鑄造火花塞套氣缸蓋，減少漏水漏油
漏水漏油這些小毛病稍不注意就會對發動機造成大損害，錫柴采用了天然氣機專用的鑄造火花塞套氣缸蓋，相比于壓配式缸套方案，減少了漏水漏油等故障發生。
技術二新材料氣門座圈使用壽命更長
氣門和氣門座圈在發動機運行時始終處于一個高速高溫高壓的沖擊狀態，磨損到一定程度就必須要更換。錫柴氣門座圈采用了新一代耐高溫的粉末冶金材料，10萬公里磨損量僅為0.18mm，預計使用壽命可超過80萬公里，減少維修更換次數。
技術三專用碗型活塞和活塞環組提升密封性
在活塞高速運轉的過程中，需要良好的氣密性和潤滑環境，這對活塞環密封性的要求非常高。錫柴專門設計開發的碗型活塞和活塞環，提高了油氣的密封性，防止機油竄油，降低機油損耗，同時阻止積碳生成，提高點火系統可靠性。
技術四與國際知名廠商合作生產運動組件
性能可靠活塞和曲軸作為動力產生和輸出的重要運動組件，其性能的好壞對于發動機來說至關重要。錫柴與馬勒、帝伯格茨、米巴等國際頂尖的零部件供應商聯合開發的燃氣機專用運動件，活塞、活塞環、曲軸、軸瓦等質量均有提升，讓錫柴天然氣發動機可靠性大大提高。
技術五進口銥金火花塞高能點火線圈外加半年質保
點火線圈和火花塞串聯在一起工作，要求火花塞和線圈之間很好的絕緣性，才能保證點火成功。錫柴點火系統采用了美國“冠軍”銥金火花塞，耐燒蝕，陶瓷絕緣性好，耐擊穿。配合高能點火線圈，無高壓線設計，能量損失小、擊穿電壓高，點火系統性能可靠。而且錫柴還為點火系統提供6個月的保修期，可算是給用戶的額外福利了。
技術六專用閥門傳感器精度高
采用燃氣機專用廢氣放氣控制閥、氧傳感器、防喘振閥，精度高，耐沖擊，大大提升閥門系統可靠性和使用壽命。
大排量大馬力功率覆蓋220-420馬力
解放J6天然氣車所搭載的發動機為解放錫柴奧威系列發動機，有CA6SL2系列，9L排量，功率覆蓋220-290馬力;CA6SM2系列，11L排量，功率覆蓋310-370馬力;CA6SN1系列，13L排量，功率覆蓋350-420馬力。多種馬力段可選擇，全面滿足不同用戶需求，同時縮小了與相同排量柴油機的功率差距。13L機型能提供最大420馬力輸出，可彌補燃氣機動力不足的缺陷。
兩省：省錢、省心
單缸四氣門+凸輪軸頂置+E-controls稀薄燃燒技術
省錢則是錫柴燃氣的另一大法寶，錫柴燃氣機還采用了單缸四氣門，進排氣量充足;頂置凸輪軸設計，配氣結構件少，凸輪軸傳動效率更高，配氣精準。四氣門和頂置凸輪軸設計使得燃料混合均勻，提高燃燒效率。同時錫柴與美國摩菲伊肯公司合作，采用E-controls稀薄燃燒技術與整車節能匹配，百公里可省氣2公斤，進一步提升發動機燃料經濟性。
六大專用技術+節氣技術，使得解放J6天然氣產品的可靠性與經濟性更有保證，使J6天然氣產品成為省錢、省心的掙錢機器。
用戶聲音：相信解放品質期待價格和自重雙降低燃氣車由于技術原因需，其價格高、自重大、后期使用中維護難度大。這三點也是用戶在購車重要考慮的因素。
據解放用戶介紹，他們對一汽解放的車輛性能和售后服務水平還是比較滿意，他們更為關注的是車輛的價格和重量。不過就他們目前了解到的車輛信息來看，普遍希望整車價格和自重能雙雙降低。特別是考慮到現在的燃氣和柴油價格差距越來與小，燃料上的價格優勢不是很大了，購車使用成本必須好好算計一下。
