城市燃氣管網是一個分布在人口和建筑集中區域的復雜系統，其安全運行受到許多因素的影響，一旦發生燃氣泄漏、火災爆炸事故，將會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。預防和控制燃氣泄漏事故的發生，合理評價燃氣事故的風險，成為燃氣輸運安全領域研究的重點之一。泄漏位置的確定是預防和控制燃氣泄漏事故、評定燃氣泄漏事故后果的基礎，也是目前燃氣輸運安全領域研究的重點，但在實際應用過程中，還存在較多的問題。風險評價在燃氣輸運領域才開始初步的研究，且目前主要采用的是將單純事故發生所造成的后果與事故概率相結合的方法來進行分析。為了能夠更科學合理地對燃氣事故進行預防、控制和評價，對圍繞燃氣管網泄漏定位、動態泄漏的泄漏率及泄漏量的分析計算、泄漏燃氣的擴散規律及事故的傷害和破壞范圍、三維GIS管網繪制、區域風險評價等進行了初步的探討，并對其關鍵技術進行了研究。

　　1 三色泄漏報警及定位關鍵技術

　　1.1 泄漏報警及誤報排除

　　為了降低監控成本，提高報警的精確度，排除誤報警的可能性，采用首末端監控的同步雙向仿真雙對比的三色泄漏報警及定位法來進行研究。

　　1.1.1黃色泄漏報警

　　當燃氣泄漏事故發生時，為了安全、快速、便捷地進行搶修和救災，將事故的危害性降到最低，就必須要快速準確地在燃氣泄漏事故發生時給予預警。當管道發生泄漏時，泄漏點處由于管道內外的壓差，流體迅速流失，壓力下降，泄漏點兩邊的流體由于存在壓差而向泄漏點處補充，這一過程依次向上下游傳遞。因此，當泄漏發生時相關信息傳輸到監測點，測得的壓力、流量參數將與同一時刻用仿真方法所得壓力和流量參數存在較大的誤差。為了能夠在最短時間內發現泄漏，將利用智能數據采集模塊和數傳電臺同時對管線兩端的數據進行實時采集，對比前后兩時刻首末端壓力參數，如果差值較大，則此時發出黃色泄漏報警。

　　1.1.2橙色泄漏報警及誤報排除

　　為確保報警精度及排除誤報警，此時分別利用該時刻首端和末端參數分別為初始條件對管網進行首末端仿真，分別得到管線的壓力分布曲線2和曲線3。仿真壓力分布及定位(曲線1為管道首端為固定輸入氣源情況下，泄漏前一時刻仿真壓力分布曲線；曲線為管道首端為非固定輸入氣源情況下，泄漏前一時刻仿真壓力分布曲線)。如果此時曲線2和曲線3首末端的壓力相對誤差均較大，且不在仿真允許誤差范圍內，則此時可發出橙色泄漏報警。反之，如果誤差較小，在允許的誤差范圍內，則可認為此時壓力變化是由于管道輸送流量或者用戶使用量發生變化造成的，此時則可解除泄漏報警。