4月末，歐盟宣布正式啟動(dòng)“聯(lián)合購氣”計(jì)劃，旨在通過協(xié)調(diào)需求及時(shí)補(bǔ)充歐盟儲(chǔ)氣庫，確保天然氣供應(yīng)的同時(shí)，運(yùn)用市場(chǎng)力量與國際供應(yīng)商談判，以獲得更優(yōu)惠價(jià)格。
兩種模式參與購氣
4月25日，歐盟天然氣聯(lián)合采購平臺(tái)Aggregate EU正式上線，已經(jīng)完成注冊(cè)的企業(yè)，可在該平臺(tái)下單參與集體購氣。歐盟成員國企業(yè)及歐洲能源共同體締約方也可以參與其中。感興趣的企業(yè)和締約方先完成注冊(cè)，并訂閱Aggregate EU服務(wù)，提交給平臺(tái)的訂單需求將被匯總，并通過投標(biāo)與賣方相匹配，之后，買賣雙方進(jìn)行合同談判。歐盟委員會(huì)全程不參與。
挪威媒體報(bào)道稱，首批購買合同預(yù)計(jì)在5月17日左右簽訂，一個(gè)多月后完成交付。截至4月最后一周，已經(jīng)有76家企業(yè)注冊(cè)并完成了下訂。
據(jù)悉，Aggregate EU平臺(tái)將建立兩種不同的合作模式，以促進(jìn)需求集中和降低價(jià)格。第一種方式是通過“中央買家”，可能是一家大型企業(yè)，該企業(yè)將根據(jù)雙邊合同代表其他公司購買天然氣。第二種模式是通過代理代表，為已經(jīng)與供應(yīng)商直接談判購買一定數(shù)量天然氣的企業(yè)提供運(yùn)輸?shù)妊a(bǔ)充服務(wù)。企業(yè)在提交天然氣需求時(shí)，應(yīng)注明輸送類型。如果選擇LNG，需要確定具體接收站點(diǎn)，即歐洲西北部或南部，也可以選擇輸送到歐盟26個(gè)地點(diǎn)的管道天然氣。
歐盟委員會(huì)表示，協(xié)調(diào)采購計(jì)劃是歐盟的一項(xiàng)嘗試，旨在更有效利用能源基礎(chǔ)設(shè)施，提高議價(jià)能力，使歐洲地區(qū)買家能在全球市場(chǎng)上以更低價(jià)格獲得穩(wěn)定供應(yīng)。
觀望者超過參與者
雖然歐盟對(duì)Aggregate EU平臺(tái)信心十足，但部分國家和企業(yè)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，而且質(zhì)疑該平臺(tái)整體購買力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從整體來看，Aggregate EU平臺(tái)“首秀”并沒有預(yù)期中火熱。
瑞士最大可再生能源公司Axpo意大利子公司參與了首批訂購，該公司天然氣交易部門經(jīng)理費(fèi)德里科·塞拉尼表示：“如果提供明確激勵(lì)措施，比如，更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，預(yù)計(jì)整個(gè)天然氣市場(chǎng)都會(huì)對(duì)這一平臺(tái)產(chǎn)生相當(dāng)大興趣。”
歐洲天然氣工業(yè)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人詹姆斯·沃森表示：“這是一個(gè)值得歡迎的嘗試，為應(yīng)對(duì)工業(yè)和消費(fèi)者能源需求做準(zhǔn)備。”
歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月，企業(yè)對(duì)該平臺(tái)的興趣將呈指數(shù)級(jí)增長，截至目前大部分公司還持觀望態(tài)度。
聯(lián)合購買意在壓價(jià)
歐洲新聞網(wǎng)撰文指出，歐洲是世界上天然氣價(jià)格最高的地區(qū)之一，去年以來，德國和法國的天然氣價(jià)格一度分別飆升540%和790%。截至4月底，歐洲基準(zhǔn)天然氣價(jià)格荷蘭TTF維持在每兆瓦時(shí)40歐元上下，雖然已經(jīng)從去年超過300歐元的歷史高位回落，但仍比此前14.6歐元/兆瓦時(shí)的平均價(jià)格高出近3倍。需要注意的是，當(dāng)前價(jià)格水平主要是氣溫趨暖導(dǎo)致需求減少和儲(chǔ)氣庫幾乎填滿等因素影響。
歐盟委員會(huì)副主席馬羅什·舍夫喬維奇表示：“參與者越多，找到有吸引力天然氣交易的機(jī)會(huì)就越大。高企的能源價(jià)格迫使許多企業(yè)將生產(chǎn)水平維持在產(chǎn)能以下，我們必須扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)。” 他預(yù)計(jì)，未來3年，歐盟27個(gè)成員國和3個(gè)鄰國將通過這個(gè)平臺(tái)購買約240億立方米天然氣。
覆蓋規(guī)模整體太小
路透社指出，歐盟去年天然氣總消費(fèi)量約為3600億立方米，Aggregate EU平臺(tái)覆蓋天然氣交易規(guī)模約135億立方米，占比僅3.7%，聯(lián)合購氣量相較于整體消費(fèi)水平實(shí)在是杯水車薪，使得業(yè)內(nèi)對(duì)歐盟這個(gè)新工具的合理性產(chǎn)生了質(zhì)疑。
大型石油貿(mào)易商維多歐洲天然氣和LNG研究主管克里斯·賴特表示：“歐洲已經(jīng)受益于一個(gè)流動(dòng)性和透明度高的市場(chǎng)，聯(lián)合采購計(jì)劃將帶來多少額外價(jià)值，還有待觀察。”
德國之聲網(wǎng)援引英國拉夫堡大學(xué)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教授安娜·格羅斯曼的話稱：“協(xié)調(diào)機(jī)制會(huì)確保更好的定價(jià)機(jī)制，因?yàn)樗行枨蠖紝⒈豢紤]在內(nèi)，但從保證供應(yīng)來看，可能不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)效果。”
格羅斯曼并不認(rèn)為Aggregate EU平臺(tái)能保證充足天然氣供應(yīng)，其所做的是為買家改善價(jià)格和選擇權(quán)。“這取決于整體運(yùn)作情況，以及一些成員國最終是否比其他成員國擁有更大權(quán)力。從聯(lián)合天然氣采購項(xiàng)目中獲利最多的可能不是私人消費(fèi)者，而是工業(yè)企業(yè)。”她坦言。
