“北溪-1”設備故障有爆炸風險！歐洲天然氣價格一路飆升，鋼鐵巨頭：“煉不起了”！

　　俄羅斯天然氣工業股份公司(俄氣)9月5日說，“北溪-1”天然氣管道設備故障有起火和爆炸的風險。

　　俄羅斯“北溪-1”天然氣管道未能如預期恢復供應，歐洲市場更加“慌”了。彭博社數據顯示，9月5日，歐洲天然氣期貨交易市場的天然氣價格上漲了72.5歐元，達到了每兆瓦時281歐元，比上周五(9月2日)的市場價格上漲了35%。

　　然而，在三菱日聯金融集團匯率分析師李·哈德曼眼中，現在歐洲的天然氣價格并不是盡頭，他認為價格還將進一步上漲。據他表示，如果 “北溪-1”的天然氣供應不恢復，在未來的12個月里，歐洲的天然氣供應量每天將減少3000萬立方。

　　“北溪-1”設備故障有爆炸風險

　　據央視新聞報道，俄氣當天在社交媒體發布消息說，“北溪-1”管道“波爾托瓦亞”壓氣站現在是“危險作業設施”，如果不消除隱患繼續運行漏油的渦輪機，可能會引發火災或爆炸。

　　俄氣說，先前出現過類似漏油現象，后來問題加劇并且范圍擴大。“多臺設備出現這一問題意味著它有系統性特征。”

　　俄氣援引渦輪機制造商德國西門子公司的話說，漏油故障只能由專業維修企業排除。

　　俄氣2日說，檢測到“波爾托瓦亞”壓氣站唯一在運行的渦輪機存在漏油等故障，將暫停輸氣直至維修完畢。另外，之前經過大修的3個渦輪機也發現類似漏油現象，這些渦輪機已經處于強制停機狀態。

　　“北溪-1”先前是俄羅斯對歐洲主要輸氣管道。停運后，歐洲天然氣價格大漲，歐元匯率5日跌至20年來低位。路透社報道，這給仍在努力從疫情沖擊中復蘇的歐洲經濟帶來又一沖擊，加劇民眾對經濟衰退的擔憂。

　　為應對能源短缺，歐洲多國不得不采取措施尋求自救。俄羅斯總統新聞秘書德米特里·佩斯科夫5日重申，“北溪-1”輸氣出現問題完全是西方制裁的結果，因為制裁導致管道部件無法在獲得法律保障的情況下維修及運輸。

　　分析師：氣價預計將進一步上漲

　　在剛剛過去的周末，歐洲能源危機再度升級。

　　布魯塞爾時間上周五(9月2日)，G7集團財長宣布為俄羅斯石油設置價格上限之后，俄羅斯天然氣巨頭Gazprom宣布，“北溪-1”天然氣管道因檢修發現新的技術問題，無法按計劃恢復輸氣。“北溪-1”天然氣管道原計劃在上周六恢復運行。

　　Gazprom并未透露到底何時能重啟北溪管道，而是強調，北溪管道的天然氣運輸已經完全停止，直到故障能夠完全消除。此舉被市場解讀為俄羅斯無限期斷供歐洲天然氣的舉措。

　　這無疑加劇了歐洲能源供應緊張的局面。

　　9月5日，交易員紛紛對“北溪-1”斷供作出激烈反應。當日，歐洲天然氣價格一度飆升超30%。對天然氣供應中斷最敏感的行業遭受了最劇烈的拋售沖擊，包括工業、化工、建筑、汽車、能源和公用事業等行業。由上述行業中的重量級企業所組成的德國DAX指數周一收跌2.22%，領跌歐洲主要股指。

　　來自歐洲的鋼鐵生產商蒂森克虜伯(TKA.DE，股價5.61歐元，市值34.9億歐元)、汽車零部件制造商法雷奧(FR.PA，股價17.69歐元，市值42.5億歐元)、化工巨頭巴斯夫(BAS.DE，股價41.27歐元，市值379.06億歐元)、水泥生產商圣戈班集團(SGO.PA，股價39.33歐元，市值201.51億歐元)和天然氣公用事業巨頭Uniper SE(UN01.DE，股價5.02歐元，市值18.42億歐元)周一在歐洲股市中表現最差。

　　摩根士丹利策略師表示，在能源危機不斷升級和通脹加劇的背景下，歐洲企業的利潤率接下來將面臨10多年以來的最大降幅。該行Graham Secker等策略師在一份報告中寫道：“隨著企業的定價權開始減弱，明年利潤前景可能會變得困難得多。我們的利潤率領先指標顯示，明年歐洲企業的利潤率將出現自2008年全球金融危機以來的最大降幅。”

　　三菱日聯金融集團匯率分析師李·哈德曼(Lee Hardman)在發給《每日經濟新聞》記者的置評郵件中表示，“俄羅斯方面的措施增加了歐洲經濟和歐元的下行風險。據我們估計，如果 “北溪-1”的天然氣供應不恢復，在未來的12個月里，歐洲的天然氣供應量每天將減少3000萬立方。這一事態的發展將進一步加劇歐洲人的擔憂，即能源價格上漲和今年冬天的配給制風險上升將導致需求受到更大的破壞。”

　　哈德曼預計，歐洲的天然氣價格還將進一步上漲。他指出，上周末，德國政府宣布了第三輪的財政刺激措施，以抵消能源價格上漲的影響，然而，這些救濟措施并不會完全抵消對德國和歐元區因能源供應危機惡化而導致的增長放緩的擔憂。

　　歐洲鋼鐵巨頭：煉不起了

　　盧森堡時間9月2日，全球第二大、歐洲最大鋼鐵集團安賽樂米塔爾發布聲明稱，由于能源成本高企和需求的疲軟導致煉鋼幾乎已無利可圖，公司將從9月底開始無限期閑置位于德國北部不來梅工廠的一座高爐，而到四季度其位于德國漢堡工廠也將面臨減產，此外，公司還將在九月底關閉位于西班牙阿斯圖里亞斯工廠的一座高爐。

　　財報顯示，截至2021年年底，安賽樂米塔爾在全歐洲范圍內總計擁有16座高爐。

　　安賽樂米塔爾在聲明中表示，“能源價格的過快上漲對鋼鐵生產的競爭力產生了巨大影響。市場需求的疲軟和負面的經濟前景使得這種情況進一步惡化。”公司首席執行官雷納·布拉斯切克(Reiner Blaschek)表示，高昂的天然氣和電力成本對公司的競爭力造成了沉重負擔，而德國聯邦政府計劃于10月增加的燃氣稅則會進一步令公司承壓。

　　布拉斯切克還補充稱，“未來的幾個月內，我們將不得不接受天然氣和電力價格上漲十倍的事實。我們認為，(歐洲各國政府)迫切需要采取政治行動，立即控制能源價格(的繼續上漲)。”

　　過去幾周時間內，歐洲天然氣供應的不穩定大大推高了能源成本，也重創了歐洲的重工業，導致從制造商到建筑商的訂單減少，企業紛紛受到打擊。在這樣的背景下，歐洲大陸的鋼鐵需求也在下降。

　　彭博社報道中稱，安賽樂米塔爾的上述聲明，可能標志著歐洲鋼鐵行業暴利時期的終結。去年，隨著歐洲經濟從新冠肺炎疫情中復蘇，歐洲鋼鐵價格飆升至紀錄新高，去年，安賽樂米塔爾的凈利潤錄得2008年全球金融危機以來的新高。

　　而就在宣布關閉德國和西班牙部分工廠的前一天——9月1日，安賽樂米塔爾還提高了其在歐洲的鋼鐵價格，試圖將更高的能源成本轉嫁給客戶。路透社援引知情人士稱，安賽樂米塔爾今年11月份交貨的熱軋卷料價格將上漲13%，至每噸850歐元。此外，其商品級長鋼的價格每噸也將上漲150歐元。

　　《每日經濟新聞》記者還注意到，安賽樂米塔爾的部分停產在整個歐洲并非個例。

　　當地時間8月25日，全球最大化肥生產商之一挪威雅苒國際表示，由于天然氣價格高企，該公司將在歐洲的氨產能利用率降至35%左右。

　　而此前不久，另一家化肥巨頭美國化肥集團CF工業也表示將暫時停止在英格蘭比林漢姆的合成氨生產。

　　據不完全統計，目前，歐洲已有AchemaAB、NitrogenmuvekZrt及GrupaAzoty多家化肥企業停產或減產。