澳大利亞的天然氣出口暴跌！33艘船漂在海上

隨著全球液化天然氣需求的急劇下降，澳大利亞的液化天然氣出口銳減。到目前為止，仍有33艘滿載澳大利亞液化天然氣貨物的船只滯留在海上等待交付給買家。新型冠狀病毒嚴重沖擊了全球液化天然氣市場，天然氣價格已跌至低點。澳大利亞液化天然氣出口受到重創。今年6月，澳大利亞運載液化天然氣貨物的液化天然氣船數量從93艘下降到85艘，其中三分之一的船舶延遲交貨。能源咨詢公司energyquest指出，目前仍有33艘液化天然氣船在海上航行，或繞圈航行，或等待買家指示，航速較低。

在液化天然氣貨運量下降的背景下，6月份澳大利亞液化天然氣出口額降至28.7億澳元，較5月份的37.4億澳元下降23%。有分析認為，澳大利亞部分液化天然氣貨物“被拒”可能與中國對澳大利亞液化天然氣需求下降有關。過去幾年，澳大利亞一直是中國最大的液化天然氣進口來源國。不過，盡管今年上半年中國天然氣進口量同比增長3.3%，達到4836萬噸，但澳大利亞對中國的液化天然氣出口量已開始下降。

據了解，早在今年5月，澳大利亞對中國的液化天然氣運輸量就下降到37批次，比4月份減少了3批次。當時有人預測，中國正在尋找更多的替代供應來源。隨著中俄天然氣項目的推進，未來澳大利亞對中國的天然氣出口可能會繼續減少。為了彌補中國出口的下滑，澳大利亞也在近期尋找替代市場。印度被視為亞洲液化天然氣市場需求方面最大的增長點之一，主要通過卡塔爾和澳大利亞的長期協議進口液化天然氣。澳大利亞7月初還與印尼達成自由貿易協定，希望這將為澳大利亞農產品和企業出口提供新的動力。

不過，考慮到印尼和澳大利亞都是世界上主要的液化天然氣出口國，恐怕也不能不“填平”天然氣市場。另一方面，作為全球最大的液化天然氣進口國，日本與中國呈現出相反的趨勢。前五個月，中國液化天然氣進口量下降6.7%，至3110萬噸。顯然，當前需求疲軟和庫存水平高企，抑制了日本液化天然氣買家今年的現貨需求。