國家重點工程陜京四線輸氣管道工程日前全面開始現場建設，中國經濟時報記者從中國石油獲悉，陜京四線輸氣管道工程包括1條干線和高麗營－西沙屯、馬坊－香河－寶坻、香河－西集等3條支線，即將建設包括1條干線1條支干線，線路總長1114公里，設計輸氣量250億立方米／年，其中干線預計在2017年10月底前建成投產。

依據北京市燃氣集團之前對外披露的消息，2017年陜京四線全線貫通后，每天有望為北京市提供6000萬立方米的天然氣，通州區能源結構將實現無煤化。

北京市是京津冀地區較早大力推廣使用天然氣的地區，2015年天然氣在北京市能源消費結構中占比達22％，地方近八成采暖已使用天然氣，供熱鍋爐使用燃氣的比值已達到60％，當年天然氣用量達到138．54億立方米，其中冬季燃氣使用量占到全年用量的一半以上，而由于天氣、運輸等各種因素，去年冬天北京市曾兩次發布“限氣令”。

作為空氣污染的“重災地”，以北京為代表的華北地區工業“煤改氣”進程相對較快，帶動需求增長，供應卻因為高達1：10的峰谷差，出現季節性供不應求。

目前北京市供氣線路有陜京一線、二線、三線及唐山LNG線、大唐煤制氣等多條線路，但這些天然氣運輸管道已運行多年，輸氣能力固定，為了滿足冬季的天然氣供需缺口，進口LNG成為彌補缺口的重要組成部分，2015年冬季，華北地區霧霾嚴重，接收站難以及時卸載，曾致使華北地區天然氣供需矛盾突出。

陜京四線輸氣管道工程是西部進口中亞氣和國產氣輸送的重要通道，是“西氣東輸”戰略通道的延伸，進一步優化了全國管網總體布局，對于保障華北地區的天然氣供應意義重大。同時，該管道工程將打通中俄東線及唐山LNG供應北京市場通道，改善北京市供氣格局，提高首都供氣管道的網絡化程度，增強供氣的可靠性和靈活性，并滿足2019年北京世界園藝博覽會、2022年北京—張家口冬季奧運會對清潔能源的需求。

中國經濟時報記者獲悉，干線起自陜西省靖邊首站，途經內蒙古、河北，止于北京市高麗營末站，全線隧道穿越4處，河流大型穿越6處，河流中型穿越35處，鐵路穿越28處，高速公路穿越26處。管道沿線設置紅墩界、鄂爾多斯、托克托、烏蘭察布和張家口等5座壓氣站。

中國的天然氣消費量在歷經十三年增長后，增速放緩，今年上半年增速略有好轉，分析人士認為，自2015年11月20日起，我國非居民用氣最高門站價格每立方米下調了0．7元，這在很大程度上降低了國內工商業用戶的用氣成本，刺激了市場需求。

公開數據顯示，2000年至2013年，全國天然氣消費量從245億立方米增至1705億立方米，年均增速高達16．1％。但2014年以來，天然氣消費增速開始下滑，2015年天然氣消費增速為1910億立方米，同比增長3．7％，創近10年新低。國內天然氣受壓產影響，全年產量為1318億立方米，增長3．5％，增速較上年下降3．1個百分點。但與此同時，天然氣進口量達624億立方米，增長4．7％，對外依存度升至32．7％。2016年上半年我國天然氣消費增長9．8％,天然氣進口量達到356億立方米，同比增加21．2％。

在資源整體過剩的背景下，天然氣供應仍將出現區域性、臨時性緊缺，這凸顯了我國天然氣供需結構的不合理。目前，我國原油、天然氣進口比例分別接近60％、30％，已基本形成東北、西北、西南和沿海四大能源進口通道。為輸送進口油氣和新疆等自產氣，我國又啟動了西氣東輸一線、二線、三線以及陜京線等工程，新粵浙、西氣東輸四線也在推進中。

一直以來，天然氣被當做傳統能源和新能源之間的一種過渡能源。雖然我國目前已初步形成全國性的輸氣管網框架，但配氣管網遠未成熟，此外，受價格機制制約，地下儲氣庫建設落后于長輸管道的發展。未來大力發展天然氣市場，應該加快天然氣的市場化改革進程，進一步完善下游應用市場的基礎設施配套建設，比如管道、儲氣庫等，推動需求不斷增長，加速中國能源綠色轉型的進程。    來源：中國經濟時報