圖中為俄羅斯天然氣工業股份公司標識

藍線（阿爾泰管線）為西線項目，紅色虛/實線為東線

鳳凰iMarkets訊 據彭博社報道，俄羅斯天然氣工業公司表示，將于2018-2020年開始對中國東部輸送天然氣。

【早前報道】

俄羅斯將推遲中俄東線輸氣管建設先建西線項目

據路透社報道，直接了解俄羅斯天然氣工業股份公司(俄氣/Gazprom)(GAZP.MM)計劃的三名消息人士，俄羅斯可能推遲一個大型輸氣項目的完工時間，該項目將把兩個新氣田的天然氣輸送至中國。這是俄總統普京親自推動的一個項目之一。

要求匿名的知情人士表示，“西伯利亞力量”項目可能推遲到俄羅斯完成另外一個西線項目。西線管道從現有氣田向中國輸氣，規模較小。

俄羅斯一直否認計劃推遲投資高達550億美元的“西伯利亞力量”項目，盡管全球能源價格重挫削弱了投資開發新氣田的理由。

俄氣拒絕置評。

三名業內和銀行業消息人士稱，俄羅斯可能推遲完成該線管道完工時間，直到建成耗資較小的“阿爾泰”管道，后者從現有氣田向中國西部輸氣。

普京親自督辦的“西伯利亞力量”管道，長達4,000公里(2,500英里)，造價高達550億美元。

新客戶

隨著歐洲削弱對俄羅斯能源的依賴，俄羅斯下定決心為其天然氣找尋新市場。去年5月簽署期待已久的“西伯利亞力量”協議，是俄羅斯政府的一場外交勝利。

根據該協議，俄羅斯每年將從新氣田向中國東部工業中心輸送380億立方米天然氣。還有一些天然氣可能從俄羅斯的太平洋[-1.96% 資金 研報][4.02% 資金研報]沿岸港口符拉迪沃斯托克(Vladivostok/海參崴)運出。

但全球能源價格下滑，可能影響在偏遠的西伯利亞東部地區開發新氣田所需的投資，進而影響管道建設。雖然該協議的天然氣價格未被公開，但外界相信該價格將與國際油價相關。而自去年5月協議簽署以來國際油價已經腰斬。

同時，俄羅斯還需為Bovanenkovo Yamal等西部氣田生產的天然氣找到新買家。

俄羅斯的主要出口市場--歐洲去年將俄羅斯天然氣進口量削減9%至1,470億立方米。“Yamal天然氣需要新市場，因此俄氣在推進阿爾泰管道項目。這是符拉迪沃斯托克和西伯利亞力量都不是當務之急的原因...”接近俄氣的銀行家表示。

來自俄氣的消息人士認同這一看法，稱阿爾泰項目是“優先任務”。

西線對俄羅斯便宜，但對中國不利

西部阿爾泰管線可將天然氣從亞馬爾輸往中國，目前該地區的天然氣從北極向南輸送至俄羅斯國內系統，同時也有部分向西輸往歐洲。但如果輸往中國，則吸引力差很多，因為中國西部并不缺天然氣，真正需要的是東部工業發達地區。

中俄在去年11月簽署阿爾泰天然氣管線框架協議，計劃未來30年每年向中國提供300億立方米天然氣。俄羅斯希望2015年上半年能簽署最終協議。

對俄羅斯來說，阿爾泰管線造價要遠低于“西伯利亞力量”項目，而且可以吸收現有的閑置產能，無需開發新氣田。

但阿爾泰天然氣只能到達中國西部偏遠地區，需要在中國境內新建大量管線系統，才能輸送到主要位于中部和東部的大城市。

“把阿爾泰管線同中國主要的天然氣消費者連接起來，是一個很大的工程。中國的五年發展規劃也要相應作出重大改變。這是俄氣面前的一個嚴重障礙，”天然氣分析師Mikhail Korchemkin說。

他預測中國客戶會要求大幅折扣，售價“可能遠遠低于俄氣對歐洲出口的平均價格”。

目前中國政府表示仍對兩個項目都感興趣，但顯然更加青睞東線。

中國石油[-0.25% 資金 研報]天然氣集團公司顧問曾興球表示，俄羅斯先建西線的設想并不是新提出來的，對此已經討論過一段時間了。俄氣目前正在與中石油談判。

與俄氣合作的一家咨詢公司的消息人士表示，俄氣最晚夏季應該會確定先建設哪條管線。

“如果簽訂了具體的合同...那么西部管線的建設可能快于(東部)從Yakutia出發的線路，”這位消息人士說。俄氣一位消息人士也證實了有關決策時間的說法。來源：鳳凰國際iMarkets