要求匿名的知情人士表示，“西伯利亞力量”項目可能推遲到俄羅斯完成另外一個西線項目。西線管道從現有氣田向中國輸氣，規模較小。
俄羅斯一直否認計劃推遲投資高達550億美元的“西伯利亞力量”項目，盡管全球能源價格重挫削弱了投資開發新氣田的理由。
俄氣拒絕置評。
三名業內和銀行業消息人士稱，俄羅斯可能推遲完成該線管道完工時間，直到建成耗資較小的“阿爾泰”管道，后者從現有氣田向中國西部輸氣。
普京親自督辦的“西伯利亞力量”管道，長達4,000公里(2,500英里)，造價高達550億美元。
新客戶
隨著歐洲削弱對俄羅斯能源的依賴，俄羅斯下定決心為其天然氣找尋新市場。去年5月簽署期待已久的“西伯利亞力量”協議，是俄羅斯政府的一場外交勝利。
根據該協議，俄羅斯每年將從新氣田向中國東部工業中心輸送380億立方米天然氣。還有一些天然氣可能從俄羅斯的太平洋沿岸港口符拉迪沃斯托克(Vladivostok/海參崴)運出。
但全球能源價格下滑，可能影響在偏遠的西伯利亞東部地區開發新氣田所需的投資，進而影響管道建設。雖然該協議的天然氣價格未被公開，但外界相信該價格將與國際油價相關。而自去年5月協議簽署以來國際油價已經腰斬。
同時，俄羅斯還需為Bovanenkovo Yamal等西部氣田生產的天然氣找到新買家。
俄羅斯的主要出口市場--歐洲去年將俄羅斯天然氣進口量削減9%至1,470億立方米。“Yamal天然氣需要新市場，因此俄氣在推進阿爾泰管道項目。這是符拉迪沃斯托克和西伯利亞力量都不是當務之急的原因。。。”接近俄氣的銀行家表示。
來自俄氣的消息人士認同這一看法，稱阿爾泰項目是“優先任務”。
西線對俄羅斯便宜，但對中國不利
西部阿爾泰管線可將天然氣從亞馬爾輸往中國，目前該地區的天然氣從北極向南輸送至俄羅斯國內系統，同時也有部分向西輸往歐洲。但如果輸往中國，則吸引力差很多，因為中國西部并不缺天然氣，真正需要的是東部工業發達地區。
中俄在去年11月簽署阿爾泰天然氣管線框架協議，計劃未來30年每年向中國提供300億立方米天然氣。俄羅斯希望2015年上半年能簽署最終協議。
對俄羅斯來說，阿爾泰管線造價要遠低于“西伯利亞力量”項目，而且可以吸收現有的閑置產能，無需開發新氣田。
但阿爾泰天然氣只能到達中國西部偏遠地區，需要在中國境內新建大量管線系統，才能輸送到主要位于中部和東部的大城市。
“把阿爾泰管線同中國主要的天然氣消費者連接起來，是一個很大的工程。中國的五年發展規劃也要相應作出重大改變。這是俄氣面前的一個嚴重障礙，”天然氣分析師Mikhail Korchemkin說。
他預測中國客戶會要求大幅折扣，售價“可能遠遠低于俄氣對歐洲出口的平均價格”。
目前中國政府表示仍對兩個項目都感興趣，但顯然更加青睞東線。
中國石油天然氣集團公司顧問曾興球表示，俄羅斯先建西線的設想并不是新提出來的，對此已經討論過一段時間了。俄氣目前正在與中石油談判。
與俄氣合作的一家咨詢公司的消息人士表示，俄氣最晚夏季應該會確定先建設哪條管線。
“如果簽訂了具體的合同。。。那么西部管線的建設可能快于(東部)從Yakutia出發的線路，”這位消息人士說。俄氣一位消息人士也證實了有關決策時間的說法。來源：財經網
