6月25日上午，隨著珠海港航運有限公司“高欄891號”船舶加滿LNG（液化天然氣）駛離加注碼頭，中國海油“氣化珠江”工程累計為船舶加注LNG突破10000噸。據(jù)統(tǒng)計，10000噸LNG替代傳統(tǒng)船舶燃料油可減少二氧化碳排放約10000噸，相當(dāng)于植樹20000多棵，為珠江流域航運綠色發(fā)展積極貢獻(xiàn)了海油力量。
為深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，中國海油充分依托基礎(chǔ)設(shè)施及資源優(yōu)勢，由旗下的中海油廣東水運清潔能源有限公司（以下簡稱廣東水運能源）聯(lián)合廣東省政府、中國船舶等各方積極推動“氣化珠江”示范工程建設(shè)。自2020年啟動以來，截至目前珠江流域已有近120艘LNG動力船舶實現(xiàn)常態(tài)化運營，廣東水運能源已陸續(xù)在西江、北江、珠三角河網(wǎng)建成6座LNG船舶加注站，2座委托加注站，初步完成LNG船舶加注網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，滿足了船舶便捷化加注需求。根據(jù)計劃，中國海油年內(nèi)將在廣東、廣西再建成3座加注站，屆時可滿足珠江流域全部LNG動力船舶的加注需求。
“氣化珠江”工程經(jīng)過三年的努力，現(xiàn)已成為目前國內(nèi)規(guī)模最大的LNG動力船舶應(yīng)用項目，構(gòu)建了區(qū)域性船舶LNG 燃料應(yīng)用生態(tài)，實現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏，形成政府鼓勵支持，船東、船廠等產(chǎn)業(yè)鏈各方競相參與，可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色船舶運營發(fā)展新模式。
下一步，中國海油將繼續(xù)貫徹落實保價保供承諾，進(jìn)一步完善船舶加注站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、不斷提升船舶加注服務(wù)水平，以實際行動踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，助力低碳灣區(qū)、美麗中國建設(shè)。
