記者 | 徐寧

石油巨頭們正加速向低碳業務轉型。

11月5日，在第五屆中國國際進口博覽會舉辦之際，以“大變局下的能源安全與低碳轉型”為主題的中國石油國際合作論壇暨簽約儀式在上海舉辦。

中國石油天然氣集團有限公司（下稱中石油）、道達爾能源集團（下稱道達爾能源）、英國石油公司（bp）等公司均在論壇上表示，將加速投資低碳業務。

中石油董事長戴厚良在會上表示，當前世界百年未有之大變局加速演進，全球地緣政治和經濟格局深刻調整，與油氣供應相關的傳統能源安全風險再次成為全球關注焦點。他仍然堅信，碳減排、碳中和已經成為全球共識，能源危機將促使全球加快推進能源綠色低碳轉型的步伐。

中國石油（601857.SH）副總裁張道偉也在論壇上表示，能源企業的綠色低碳發展是大趨勢，中國石油已將新能源業務放到與油氣業務同等重要的位置，大力實施節能減排和清潔替代，從源頭上減少碳排放。

中石油去年6月發布的《2020年環境保護公報》顯示，該公司首次將綠色低碳納入公司發展戰略，明確了清潔替代、戰略接替和綠色轉型“三步走”戰略。

去年中國石油的甲烷排放強度同比下降8.9%，溫室氣體排放量下降4.38%。

海外石油巨頭道達爾能源、bp等也表示，將提升公司在新能源開發業務上的投資比重。

道達爾能源董事會主席兼首席執行官潘彥磊在上述論壇上表示，從現在起至2030年，該公司的能源產量和供應量將增加三成，以滿足不斷增長的能源需求。

其中，在業務增長領域，未來一半的投資用于開發新能源，主要是電力和可再生能源；剩余一半資金用于投資天然氣，主要是液化天然氣以及一些新型脫碳能源，例如生物燃氣。

他指出，目前全球80%的能源供應仍然依賴于大量排放溫室氣體的化石燃料，這對可持續發展而言是一種挑戰。因此，有組織地開展行動以實現能源轉型，才能使全球用能需求增長與溫室氣體排放減少相協調。

bp集團高級副總裁、bp中國總裁楊士旭同樣表示，公司將加速投資新的低碳與零碳業務。2019年，bp的新能源業務投資占全集團的3%。到2025年，這一數字將提升至40%；2030年，進一步提升至50%。這意味著集團每年在低碳解決方案上的投資至少將達50億美元。

楊士旭認為，全球能源轉型勢在必行，向低碳能源系統的轉變將徹底重塑全球能源市場。

他指出，風能和太陽能發電量的大幅增長，將帶動電力部門顯著脫碳。預計到2050年，中國風能與太陽能將占發電總量的近七成。屆時，全球電動汽車將超過20億輛，交通運輸系統日益電氣化，對電動充電基礎設施的需求巨大。此外，生物燃料、氫能等低排放燃料未來將在航空業和工業脫碳方面發揮關鍵作用。

埃克森美孚中國天然氣營銷總監辜子珊也認為，受航空、海運和重型卡車等難脫碳的運輸行業細分領域對高能源強度的低碳燃料的需求驅動，低排放燃料市場會快速增長。

據埃克森美孚預測，到2030年，可再生燃料替代由原油煉化的傳統燃料，能夠避免每年約2500萬公噸的溫室氣體排放。

“但僅僅依靠可再生能源不能實現全球凈零排放的目標。”辜子珊說，“還需要發展減少化石燃料碳足跡的技術，來應對全球能源需求和減緩氣候變化風險所帶來的挑戰。”

據辜子珊透露，埃克森美孚計劃在2027年前投資超過150億美元用于低碳排放技術，以減少自身溫室氣體的排放。

雪佛龍公司中國區總裁謝君也在上述論壇上表示，從現在到2028年，公司將投資超過100億美元在全球發展低碳能源業務。

面對油氣行業面臨的新形勢新挑戰，中石油董事長戴厚良在上述論壇上提出四點倡議。

一是確保能源勘探開發的持續投入。發揮企業主體作用，保持戰略定力，堅持先立后破，在油氣等傳統能源領域保證必要的投入，加快產供儲銷體系建設，在立足當下保障化石能源穩定供應的同時，著眼長遠加快布局和發展新能源，提升產業鏈韌性，確保全球能源供應的可持續。

二是凝聚共同維護能源安全共識。以人類命運共同體理念和全球發展倡議、全球安全倡議為指引，樹立新型能源安全觀，推動能源安全共同體建設，努力維護能源領域良好合作局面和共同安全。

三是提升油氣全產業鏈合作水平。深化投資合作，推動能源資源高效開發利用；加強區域能源設施互聯互通，構建油氣與新能源融合的綜合能源系統；努力消除貿易壁壘，擴大貿易和產能合作；加強能源金融合作和技術標準合作，提升能源合作的韌性和水平。

四是拓展綠色低碳合作領域。加強傳統油氣企業與新能源企業在提高能效、先進能源技術和解決方案等方面的務實合作。探索新能源開發合作模式，建設更緊密的綠色發展伙伴關系。繼續深入推進OGCI（昆侖氣候投資基金）框架下的國際合作，加強在綠色低碳、科技創新、新業態新模式等方面的智庫交流和聯合研究。

戴厚良倡議，全球合作伙伴共同有效應對能源安全風險和挑戰，共同謀劃能源轉型的解決之道，共同推進能源綠色低碳、高質量發展。