記者 |侯瑞寧

中國液化天然氣（LNG）進口量將出現有史以來最大降幅。

9月6日，伍德麥肯茲官微發布研究報告《中國液化天然氣進口減少：2022年剩余時間的前景如何？》（《China’s LNG imports decreasing: what is ahead for the remainder of 2022?》），預測今年中國的LNG進口量將降至6600萬噸，同比下降18%。

伍德麥肯茲表示，這將創下自2006年中國首次進口LNG以來的最大降幅。中國LNG進口量在2015年出現首次下降，但僅下降了1%。

中國海關數據顯示，2021年中國LNG進口量超7700萬噸，同比增長約18%。

今年上半年，中國LNG進口已現較大幅度下滑。海關總署數據顯示，上半年中國LNG進口3046萬噸，同比下降21%。

8月19日，由國家能源局石油天然氣司等機構聯合發布的《中國天然氣發展報告2022》（下稱《報告2022》）也預計，今年天然氣進口量穩中有降，LNG進口可能出現近年來首次負增長。

天然氣需求下降和進口價格高企，是中國LNG進口量減少的兩大主因。

今年以來，因經濟放緩、疫情影響、對清潔煤炭提供政策支持、冬季氣溫總體較溫和等原因，天然氣消費量同比下降。1-7月，全國天然氣表觀消費量2132.9億立方米，同比下降0.7%。

《報告2022》預計，2022年中國天然氣表觀消費量3750億-3800億立方米，增長率僅為1%-3%。

伍德麥肯茲認為，燃氣發電需求下降，是造成國內天然氣需求明顯下降的主要原因。除前文提到的因素外，天然氣發電空間還受到可再生能源增多的擠壓。

《石油商報》數據顯示，今年前六個月，在新冠肺炎疫情管控、水電同比增速超20%、可再生能源發電量處于高位、天然氣供應價格較高的共同影響下，全國燃氣機組累計發電量同比下降約15%。

一位不愿具名的業內人士對界面新聞表示，此前LNG現貨價格便宜，沿海城市的氣電企業多數選擇使用進口LNG，如今LNG進口價格高漲，對它們影響較大。

《報告2022》顯示，去年國內天然氣消費中，工業用氣占比為40%；城市燃氣占比32%；發電用氣占比18%，同比增長13.4%；化工化肥用氣占比10%。

中國電機工程學會燃氣輪機發電專業委員會主任胡斌曾表示，2021年中國天然氣發電量約2726億千瓦時，占全國發電量的3%。

隆眾資訊天然氣分析師王皓浩對界面新聞表示，工商業用氣需求降幅較大，也拉低了天然氣需求。

《報告2022》顯示，1-6月，中國天然氣消費量與上年同期基本持平。分行業看，商業服務用氣受新冠疫情影響下降，工業和發電用氣增速明顯回落，城市燃氣用氣穩步增長，化工化肥用氣小幅增長。該報告未公布今年上半年各行業天然氣消費量的具體數據。

此外，LNG進口價格高企，也在一定程度上遏制了中國LNG進口量。

國家統計局數據顯示，1-7月，中國進口LNG3593萬噸，同比減少20.3%；花費金額1759億元，同比增加45.1%。

同期，中國加大了管道氣的進口量。1-7月，中國進口管道天然氣2628萬噸，同比增長10.8%。

據伍德麥肯茲展望，今年中國的天然氣進口價格仍將保持高位。

預計今年下半年，輸送到東部沿海省份的現貨LNG平均價格為每百萬英熱單位48美元（約合人民幣11.15元/立方米），遠高于每百萬英熱單位8美元（約合人民幣1.86元/立方米）左右的門站基準價。

伍德麥肯茲預計，按油價定價的管道天然氣和LNG長期合同，以及按亨利港價格定價的LNG長期合同，下半年到岸價也將較上半年有所上漲。預計LNG長期合同的到岸價格為每百萬英熱單位13-20美元（約合人民幣3-4.65元/立方米）。

去年，中國超越日本成為全球第一LNG進口國。伍德麥肯茲預測，日本將在今年重新成為全球最大的LNG進口國。