交匯點訊 10月13日16時，經過15天的海上航行，滿載11.5萬噸LNG（液化天然氣）的“扎卡”輪平穩靠妥中石油江蘇LNG接收站碼頭。至此，江蘇LNG接收站累計接卸LNG船舶滿400船，接卸LNG總量超3317萬噸，外輸天然氣超460億立方米，相當于江蘇省10年民用燃氣供應量。

　　Q-MAX型LNG巨輪“扎卡”號是目前世界上最大的LNG運輸船，該輪船長345米、寬55米、吃水11.9米，這也是它第16次“光臨”洋口港，10年累計送來超180萬噸LNG。

　　過去10年間，江蘇LNG接收站累計接卸來自卡塔爾165船LNG，超過總接卸量的一半，緊隨其后的是澳大利亞與俄羅斯。三大“主力”氣源地之外，接收站還曾接卸過來自美國、比利時、馬來西亞、印度尼西亞等22個國家和地區的LNG，氣源地遍及全球各大洲。

　　“2011年5月，首船LNG靠泊洋口港，2015年2月，接收站接卸第100船LNG，其后2018年、2019年連續完成200船和300船的接卸任務，到今年，又一次迎來第400船LNG。”中石油江蘇液化天然氣有限公司副總經理、安全總監繆曉晨說，百船接卸周期從最初的四年縮短至當前的一年，接收站能級提升與下游需求旺盛是關鍵。

　　江蘇LNG接收站作為中石油首個LNG項目，初期規劃建設3座16萬立方米的LNG儲罐，2016年，二期新增1座20萬立方米LNG儲罐，目前，4座儲罐年接卸周轉能力為650萬噸，年氣化能力為1000萬噸，最高峰時可滿足全省三分之一以上的用氣需求。去年12月份，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確加快江蘇如東LNG接收站擴建。國家戰略規劃的高點布局，為接收站能級進一步提升奠定了堅實基礎。眼下，江蘇LNG三期擴建工程2座20萬立方米的LNG儲罐已完成外罐封頂，正在加緊內罐安裝和管線敷設，預計明年三季度投產運營。與此同時，中石油還計劃近年內繼續攜手業內企業，在陽光島上再建一座專用接卸碼頭以及相應的配套設施，實現年接卸周轉能力1000萬噸級的目標。

　　江蘇LNG接收站連續投入并迅速達產見效，為華東五省一區可靠用氣增添了“底氣”。乘風破浪而來的“海氣”自接收站碼頭“上岸”后，在管道外輸和槽車“雙輪驅動”下，源源不斷地輸送至江蘇省乃至整個長三角地區，為區域經濟發展和繁榮提供了強有力的清潔能源支撐。如今，江蘇LNG管道已連通西氣東輸一線、二線、冀寧聯絡線、如東至崇明島線，未來，隨著接收站繼續連通中俄東線、如東-上海天然氣管線，其對長三角天然氣保障供應和互聯互通、能源結構調整和清潔能源利用將發揮更大作用。

　　交匯點記者 丁亞鵬 通訊員 徐書影 吳瑕 朱海城 萬璐璐

　　（本文圖片均由陳建明提供）