160米管線一次性“穿越”成功
“現場工作人員退至安全范圍內，勾機就位、準備起吊！”11時30分，隨著一聲令下，4臺勾機各就各位同時發力，將靠近外環高速一端的管網吊起，并緩緩送至高速公路底部已開好的管洞。
“這是北二線施工建設以來遇到的最難的節點。”南寧中燃城市燃氣發展有限公司（以下簡稱“南寧中燃”）工程部高壓主管盧飛寶表示，想要和外環高速另一側位于路西村新平樂隊已敷設好的另一段管線連接，就必須通過高速公路，而根據相關規定，途經高速公路的管網必須“穿地”。
“我們在穿越時遇到了一些問題。”盧飛寶說，由于高峰收費站匝道較長，且該段高速公路的路基為魚塘回填，地質地貌較為復雜，施工過程中遇到了流沙、小塌方、特堅石等，而且還要兼顧周邊的自來水管網，施工進度較慢。與機械施工不同，從路面下施工，需要人工開挖，所有的土方也需要人工清運，費時費力。為保證路基穩固，開挖面需大于50厘米的管徑，并且在開挖的同時將水泥套管放置進去。“這次的管線也比較長，常規工程大概是80多米，這次達到160米，需要一次性穿越成功”。
15時40分，該施工節點被順利拿下，至此，全長45公里、歷時一年半時間的“北二線”正式宣告主體工程完工。該工程共途經三塘鎮10個村、五塘鎮3個村、高新區2個村，以及兩個國有林場，還需穿越5處高速公路、5條國道。
全市氣源范圍更廣更安全
預計今年12月初，“北二線”實現通氣，南寧城北區域及全城用氣將更加平穩。這意味著南寧的高壓管網初步形成“C”型環狀，全市東南西北中各個方向都有管網布點，每個片區都有充足的氣源保障。
南寧中燃工程部經理陳啟勛介紹，目前西鄉塘片區的供氣主要來源于三塘調壓站，燃氣從三塘調壓站通過市政管網再輸送至西鄉塘區大學西路，以及最西邊的石埠、南職院等片區。如此一來，由于路程較遠，管網輸送壓力受到一定影響，造成末端氣壓較低，致使一些大的工業用戶很難保障其用氣壓力。
南寧市天然氣高壓輸配系統“北二線”起點為三塘調壓站，終點為安吉調壓站，總長45公里，該高壓管線建成后，將沿安吉大道中壓管網主管網輻射至整個西鄉塘區，包括石埠、南職院等片區。與此同時，高新區的供氣壓力將有所緩解，大工業用戶的用氣需求也可以完全保障。
西線預計明年年底開工建設
從南寧市天然氣高壓管網及場站布置圖上來看，自安吉調壓站至高嶺調壓站之間的高壓管網尚屬空白。“雖然未來兩三年內用氣不會出現壓力，但是未雨綢繆，我們已經開始著手建設西線，西線建成后全市燃氣管網的環狀正式形成，全市的氣壓將更為平穩。”陳啟勛說。
西氣東輸配套天然氣利用南寧市天然氣高壓輸配系統項目，南接中石化廣南支氣南寧末站，繞全城高速外環建設，最終將形成環狀供氣狀態，保障整個城市的供氣安全。從2012年東線建設開始到今年年底“北二線”建成通氣，整個供氣管網將達110公里。
下一步，南寧中燃將著手建設西線，根據建設規劃，西線向北連接安吉調壓站，途經石埠調壓站、托洲調壓站，最終向南連接高嶺調壓站，進而與現有的高壓管網圍合形成環狀，保障全市用氣安全、穩定。目前該項目正在進行項目核準，預計2017年年底開工建設。 來源：南寧日報
