眾所周知天然氣是清潔能源，國家也在積極推動天然氣需求的發展，十三五中天然氣未來規劃消費量將增加至3600億立方米，目前陜西省積極響應號召，從車用氣終端讓利于民于企業。

2016年8月1日，咸陽市長輸管道車用天然氣銷售價格取消調價收入每立方米0.4元，即取消上交給當地財政的部分差價。由現行每立方米3.71元調整為每立方米3.31元。

2016年9月18日，西安市車取消用天然氣銷售價格中0.45元/立方米的調價收入,現行車用天然氣銷售價格由3.71元/立方米調整為3.26元/立方米。

2010年省物價局規定天然氣和汽油的價格比是0.6:1，因此車用天然氣在進價和賣價差額為1.25元。其中一部分屬于差額要上交當地財政，用于補貼公交車。

而2016年3月28日陜西省財政廳及物價局發布了《關于取消天然氣調控收入的通知》，要求陜西省內各市區嚴格執行通知規定，不得拒絕執行，也不得以其他名目變相繼續收取，確保政策真正落實。通知發布后，寶雞、咸陽、西安等相繼取消天然氣調控收入，讓利于企業，促進天然氣終端的健康發展。

此次取消調價收入，受到影響比較直接的就是出租車、公交車和一部分私家車，能夠起到降低成本的作用。

在車用領域，以陜西省為例，當前92號汽油西安市場每噸7770元(5.83元/升)，中北部價區執行西安市場價格，陜南價區每噸7876元(5.91元/升);0號柴油西安市區每噸6385元(5.43元/升)，省內其他市場每噸6585元(5.60元/升)。根據實際天然氣與柴油的使用比例計算，0.75升普柴與1立方米CNG的效果相當，按照當前西安柴油價格的75%計算，車用氣價格只要低于4.2元/立方米，車用氣即有經濟優勢，即使按照柴油價格優惠5毛/升的價格計算，當前西安3.26元/立方米的價格也優勢十足。

其實在當前的低油價時代，天然氣的替代品汽柴油、液化石油氣、燃料油等產品價格均較低廉，而且煤炭的價格也同樣低迷，因此天然氣終端銷售想要有大幅的提升，就必須有讓利之舉，而陜西省此次取消調控收入，則起到了良好的推動作用，為天然氣在車用氣領域的發展添了一把柴。   來源：國際燃氣網