巴拿馬運河擴建工程竣工后，為美國天然氣出口商開拓富有活力的亞洲市場提供了便利，對美國天然氣出口商來說意義重大。第一批來自美國的液化天然氣已經(jīng)成功抵達中國，而這僅僅是個開始，之后還會有更多的美國天然氣運輸船到達亞洲，特別是現(xiàn)在中國越來越多的小型獨立天然氣公司依賴國外的現(xiàn)貨資源。隨著日本與韓國的需求萎縮，液化天然氣出口商都指靠中國來提振供應(yīng)過剩的天然氣市場。

同時，全球液化天然氣兩大進口國日本與韓國的需求也在萎縮，因其整體電力需求有所下降，且對煤炭的依賴更加嚴重。(這就意味著)中國成為了該地區(qū)天然氣需求增長的主要推動力。

中國的液化天然氣進口在今年上半年同比上漲了21%。據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，排名前兩位的液化天然氣供應(yīng)商分別為澳大利亞與卡塔爾。此前，中國官方曾表示，計劃截至2020年，將天然氣在總能源結(jié)構(gòu)中的占比從5%提高到10%。

伴隨近幾年來國際LNG市場整體活躍度的下滑，LNG市場供需問題越發(fā)嚴峻。美國天然氣的出口使國際LNG的價格加劇下行，市場活力不在。但目前的低廉價格，為LNG進口國家?guī)チ死茫瑢κ袌鲇兄黠@的提振。中國作為亞洲最大的能源消耗國，LNG進口量逐年提升，在未來將成為推動LNG市場的主要動力，在LNG價格上幫助國際市場提振。     來源：江蘇燃氣網(wǎng)