很多業者都感覺民用氣的疲軟已經成為一種新常態，但最近也有很多人有了不一樣的看法，認為民用氣在蓄勢待發。得出這個觀點的邏輯很簡單，因為國際原油價格已經成功筑底，民用氣不會一直脫離國際原油價格的走勢。

6月丙烷價格小幅推漲，丁烷獲利回吐。但受國際運費走跌影響，實際到岸成本均開啟了走跌模式。“6月一直是民用氣市場的陰影。”李昱瑾憂心忡忡地表示，“雖然氣溫并不是夏季最高點，但價格常常是年度最低點，同時也是投機心態最厲害的時候。”“頁巖氣革命”讓原產油國再也不能奢望“躺著數錢”了。特別是在歐洲市場接近飽和的情況下，仍保持較快增長速度的亞洲市場成為全球各大產油國爭相搶奪的市場。

俄羅斯則利用近水樓臺的地理優勢和原油品質好的資源優勢努力經營東亞市場。山東地煉企業尤其青睞俄羅斯原油，利用低油價的時機進口原油、出口成品油，這就是為什么青島港外會油輪密布了。

低油價使煉化行業處于最賺錢的時期。國有大型和地方小型煉廠都在進口廉價原油，開足馬力生產，出口成品油。與此同時，中國利用低油價不斷加強原油儲備。這兩點就能說明為什么今年4月中國一舉成為全球第一大原油進口國。

供應方面，目前民用氣有三種來源：煉廠、烯烴深加工廠家以及進口。總的來說，煉廠及深加工廠家裝置產能固定，市場的供需關系相對平衡。唯獨進口量和進口成本波動明顯，其到船的周期性波動無時無刻不影響著國內市場的變化。

需求方面，純民用氣市場已不需多言，逐漸轉熱的天氣每時每刻都在利空著這個剛需日漸衰弱的市場。但工業市場仍存期待，河北衡水海偉、福建軟包裝、福基石化是下半年丙丁烷市場的亮點，工業戶的開停工勢必會左右進口丙烷價格走勢。

李昱瑾表示，總的來說，原油的良好走勢或將給市場帶來最大提振，但工業戶的開停工更將直接影響市場價格波動，謹慎建倉的必要性依然存在。 來源：燃氣在線