根據烏魯木齊市相關規劃，2015年至2019年，烏魯木齊擬“上崗”500輛新能源公交車，同時配套建設充電樁125個，努力將烏市建設成為北方寒冷地區新能源公交車推廣應用示范城市。
新能源公交車主要是氣電混合驅動系統，蓄電池的充電方式有兩種：一是利用充電樁進行插電直充；二是在天然氣驅動時，不斷為電池充電。因目前充電樁正在土建過程中，新能源公交車采用第二種方式充電。
“插電式一次性充滿電可以運營30多公里，靠天然氣動力能運營200多公里，使用氣電混合動力時，車輛可運營300多公里，基本能滿足一天運營。”烏市公交珍寶巴士有限公司技術總監宗其德說，“目前我們準備在迎賓路建兩臺充電樁，預計今年上半年完工，到時候兩種方式都能充電。”
此外，烏市交通運輸局有關負責人也表示，目前，關于新能源公交車的充電樁等設施正在規劃建設中，今后，烏市將以年度新增、更新公交車為契機，按比例逐步實施推廣，完善配套充電設施。
買新能源車優惠政策多
免收新能源汽車新車上牌費用給予新能源汽車差異化交通政策。實行新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。改進道路交通技術監控系統，通過號牌自動識別系統對新能源汽車的通行給予便利。免收新能源汽車新車上牌費用。
給予購車補貼、免征車輛購置稅
在國家規定期限內，對符合條件的新能源汽車，給予購車補貼、免征車輛購置稅、充電設施用地和電價優惠等各項政策支持。對研發、生產和推廣能力較強的新能源汽車生產企業爭取國家財政補助資金支持。
純電動汽車無需環保檢驗
對純電動汽車按照現行標準中最高級別核發環保標志，環保標志長期有效，無需進行環保檢驗。
各級政府給予購置補貼企事業單位應積極采取租賃和完善充電設施等措施，鼓勵職工購買使用新能源汽車。通過國家、自治區及各級政府的購置補貼、充電設施建設等政策，積極引導新能源汽車大眾消費。
建充電站給予用地支持
保障新能源汽車充換電站建設運營。將充換電站建設用地納入公共設施范圍內，在立項、用地等環節給予支持。
充分利用現有公交場站、停車場等設置充電樁、充換電站，確需建設用地的，可按公交設施或電力設施等辦理立項、規劃和土地劃撥手續。建立電動汽車運行管理、充換電站運行管理、營銷管理、安全管理的運營管理體系。加強國網公司項目建設全過程管控，規范設備檢修、運行維護、營業收費等工作，保證充換電安全生產可控運行。 來源：都市消費晨報
