崔曉飛表示，進入12月以來，“業(yè)界大哥”廣石化開始進入檢修，日產(chǎn)也由原來的1200噸/日下降至400噸/日左右，華南地區(qū)民用供應(yīng)量缺口被進一步放大。而需求方面，據(jù)了解，廣東、廣西地區(qū)的日氣溫已經(jīng)降至12~18攝氏度左右，終端的需求正在逐步增加，目前天氣也暫無轉(zhuǎn)暖跡象。理論上，華南地區(qū)本將出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的局面，但華南地區(qū)近期到船量頗多，這樣進口氣在一定程度上就彌補了市場自身的不足。而另一方面，國產(chǎn)氣價格目前居高不下，業(yè)者雖存強烈的抵觸情緒，但廠家挺價意愿明顯，甚至出現(xiàn)了國產(chǎn)與進口“強強聯(lián)手”的局面，下游商戶難生囤貨意愿，而合同戶也是“啞巴吃黃連”，有苦說不出。
目前，成品油調(diào)價雖暫緩，但下一輪仍顯示明顯的下行預(yù)期，連跌模式或?qū)⒗^續(xù)。油價的調(diào)整，對醚后碳四的影響頗大。同時，下游裝置開工率的下降，也使得工業(yè)需求量大幅縮水。產(chǎn)銷壓力與日俱增，煉廠雖有意挺價，卻也在原油疲軟的勢態(tài)下無奈讓利銷售。
綜合來看，業(yè)者對2016年1月沙特阿美CP持看跌的預(yù)期，且油市目前缺乏利好消息引導(dǎo)，走勢預(yù)期乏力。在供應(yīng)過剩的背景下，短線看國際冷凍貨或維持低位震蕩走勢，若無明顯利好出現(xiàn)，不排除有進一步下探的可能。國際現(xiàn)貨的低位運行，國內(nèi)液化氣市場實質(zhì)利好尤為不足，后期，國內(nèi)市場仍存一定下調(diào)空間，但由于各地區(qū)均維持低供水平，讓利空間或有所收窄。 來源：中文網(wǎng)
