中海油和其他業內人士稱，雖然中海油沒有公開就此做過聲明，但已經展開了一項前期可行性研究。兩位業內人士稱，中海油準備與全球工程公司就聯合設計該裝置進行商談。
浮動LNG船舶是位于海上的液化工廠，可以安置在含有天然氣儲備的海域上方，對提取出的天然氣進行冷處理，然后將之灌入LNG油輪等待運送。對該裝置的應用，可望使位置過于偏遠或規模過小的天然氣田，透過海底管線進行開發。
雖然中國可能還要數年時間才能真正擁有自己的浮動LNG設施，但業內人士稱，隨著中國致力于提高海洋能源產出，這類設施將成為中國南海戰略的重要組成部分，包括那些有爭議的水域。
中海油深水工程首席研究員謝彬稱，中海油考慮建立一個年產能最高達240萬噸的浮動LNG工廠，水下作業深度可達1500米。也有消息稱，中海油有可能首先建造一個年產量為100萬噸的較小船舶。
中海油工程建設部總經理李建民和中石化海洋工程首席專家馮勤均表示，中海油同時亦在接洽外國企業，探討聯合設計浮動LNG船舶的可能性。
中國船舶工業行業協會秘書長王錦連對路透表示，對于與這類浮動LNG工廠建設相關的本地生產工作，中國政府準備提供研發資金和稅務優惠。
